Schlüsselprojekt Fehmarnsund-Tunnel

Die DB InfraGo beauftragte eine Arbeitsgemeinschaft aus Depenbrock, Kemna und Yunex Traffic mit Leistungen im Vergabepaket 4; die technische Federführung liegt bei Depenbrock, die Vertragsunterzeichnung erfolgte am 21. November 2025.

Bedeutung im europäischen Korridor

Der Fehmarnsund-Tunnel als kombinierter Straßen- und Schienentunnel bindet Fehmarn an das schleswig-holsteinische Hinterland an und ergänzt die Fehmarnbelt-Querung nach Dänemark, wodurch Kapazitäten für zeitsparende, durchgängige und wetterunabhängige Güter- und Personenströme zwischen Ballungsräumen und Häfen in Skandinavien und Südeuropa entstehen.

Leistungspaket Straße und Technik

Vergabepaket 4 umfasst Straßenbau sowie Betriebs-, Strecken- und Fernmeldetechnik für die Straße; Depenbrock und Kemna verantworten gemeinsam den Straßenbauanteil.

Arbeiten im Tunnel und an der B 207

Im Tunnelbereich wird der Straßenoberbau ausgehend von der Tunnelabdichtung hergestellt; im Freibereich der B 207 entstehen der neue Straßenverlauf, erforderliche Umverlegungen und Anbindungen des nachrangigen Netzes sowie Kreisverkehre entlang des Abschnitts.

Leistungen außerhalb des Tunnels

Außerhalb des Tunnels werden sämtliche Schichten des Straßenkörpers einschließlich Schottertragschichten aufgebaut, ergänzend erfolgen Tiefbauarbeiten und die Herstellung der Straßenentwässerung.

Einordnung durch den Auftragnehmer

Depenbrock verweist auf Erfahrungen in großen Infrastrukturvorhaben und bewertet die Mitwirkung am Fehmarnsund-Projekt als Beitrag zur länderübergreifenden Logistikachse mit Perspektiven im europäischen Maßstab.