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Kollisionsschutz am Bagger: DEVELON setzt auf KI und Radar
Bagger und andere schwere Maschinen arbeiten oft unter beengten Verhältnissen in der Nähe von Bodenpersonal. Laut Stephane Dieu, Produktmanager für DEVELON-Bagger in Europa, zählen Zusammenstöße mit Fußgängern zu den gefährlichsten Unfällen. Die Folgen seien oft kritisch und könnten tödlich sein. Große Bauunternehmen arbeiten meist mit detaillierten Verfahren und Sperrzonen. Kleinere Betriebe verfügen dagegen häufig über weniger Ressourcen und ältere Flotten.
Kameras allein reichen nicht aus
Bei einer großen Maschine lässt sich nicht jeder Winkel direkt einsehen. Laut Dieu kann man sich bei Regen, winterlichen Bedingungen oder Staub zudem nicht immer allein auf Kamerabilder verlassen. Müdigkeit und Ablenkung verringern den Sicherheitsspielraum zusätzlich. Selbst der beste Bediener könne sich nicht acht Stunden am Tag voll konzentrieren. Ähnlich wie in der Automobilindustrie entwickelt sich die Technik deshalb von reinen Warnsystemen zu Systemen, die aktiv eingreifen.
Kameras und Radar erkennen Personen
Das E-Stop-System von DEVELON für Raupenbagger der Serie 9 nutzt sechs hochauflösende Kameras für ein Rundumbild. Eine Software unterscheidet Personen von anderen Objekten. Drei Radarsensoren messen die Entfernung über einen Bereich von 330 Grad. Bäume, Steine oder andere Maschinen hat der Bediener stets im Blick, der automatische Eingriff konzentriert sich aber auf Personen. Bei sechs Metern verlangsamt die Maschine, bei vier Metern werden Schwenk- und Rückwärtsbewegungen gestoppt. Im äußeren Bereich gibt es optische und akustische Warnungen, auch nach außen.
Das System soll den Arbeitsablauf nicht stören
Häufige Fehlalarme könnten Bediener frustrieren und zu Umgehungslösungen verleiten. Bei Tests mit Bauunternehmen in Frankreich berichtete ein Bediener laut Dieu, er denke nach einer Woche gar nicht mehr über das System nach, weil es seine Arbeit nicht störe. Laut Mitteilung ersetzt das System weder das Urteilsvermögen des Bedieners noch Sperrzonen, Kommunikation oder Überwachung auf der Baustelle.
Antikollisionssysteme könnten Standard werden
Das Rundumsichtsystem mit Personenerkennung ist bei der Serie 9 serienmäßig. Die automatische Not-Aus-Funktion bleibt eine Option, die zusätzliche Radarsensoren und Software erfordert. Dieu erwartet, dass Antikollisionssysteme in fünf bis zehn Jahren zur Standardausstattung auf Baustellen gehören. Das anfängliche Interesse komme von großen Bauunternehmen und Mietparks. Mit steigendem Volumen würden die Kosten sinken.
